АВТОВАЗ озвучил старт приема заказов на обновленный Lada Ларгус.
В семействе по-прежнему три модификации — фургон, универсал и кросс-версия. Так же можно выбрать два варианта салона, 5- и 7-местный.
Как известно, внешне модель стала соответствовать актуальному стилю Lada. Модель также получила более эргономичный салон и несколько новых функций комфорта. Сейчас же выяснилось, что в линейке моторов будет новый двигатель — 1,6 литра, 90 л.с. Речь о восьмиклапанном ВАЗ-11182, который в пресс-релизе АВТОВАЗа отмечен как новый базовый мотор.
Это означает, что, несмотря на прописанные в ОТТС три двигателя — помимо нового там значатся прежние 1,6-литровые ВАЗ-11189 (87 л.с.) и ВАЗ-21129 (106 л.с.), — на Ларгусе, как и ранее, будут применяться два мотора, лишь вместо одного восьмиклапанника (ВАЗ-11189) будут ставить другой — ВАЗ-11182. Это подтверждается техническими характеристиками на официальном сайте Lada.
Мотор обновленного Lada Ларгус
Мотор выделяется обновленной шатунно-поршневой группой, модернизированными коленвалом и газораспределительным механизмом (ГРМ). Все нововведения позволили обеспечить мощность в 90 л.с. и выход на 80% максимума крутящего момента уже с 1000 об/мин.
И еще одна немаловажная деталь… Теперь регулировать клапаны (точнее зазоры в ГРМ) будет нужно лишь на пробеге в 90 000 км. Тогда как на прежних восьмиклапанниках это необходимо было делать уже на 3000 км. Двигатель, как и остальные моторы Ларгуса, потребляет 92-й бензин. А вот трансмиссия у Lada Largus осталась старая, безальтернативная 5-ступенчатая механика.
Панель приборов и обивка дверей на новом Ларгусе адаптированы от Renault Duster. Однако многими новыми функциями комфорта поделился Lada XRAY Annoyed. В топ-варианте у Ларгуса есть мультируль с обогревом, трехступенчатый обогрев передних сидений и обогрев задних. Так же есть обогрев лобового стекла, камера заднего вида, мультимедиа с навигацией. Правда, без Яндекс.Авто, но с интеграцией через Apple CarPlay и Android Auto. Кроме того появился круиз-контроль.
У Ларгуса появился подлокотный бокс между передними сиденьями. Кресла кстати тоже новые, и тоже от Lada XRAY Cross. А в базовой версии теперь есть центральный замок с ДУ, маршрутный компьютер и ходовые огни в фарах. Кроме того, модель получила улучшенную шумоизоляцию.
Пресс-служба сообщает, что у Ларгуса будет три комплектации, каждую из каких можно дополнить пакетами опций. Согласно официальному пресс-релизу, цены на пассажирские 5-местные версии универсала начинаются от 690 000 рублей, на 7-местные — от 817 900 рублей. Кросс-версия — от 865 900 рублей за пять пунктов. За фургон в базовой версии Classic дилеры будут просить от 685 900 рублей.
На момент публикации заметки на официальном сайте универсалы представлены только в 7-местной комплектации Luxe/Eminence за 941 900 рублей. Кросс-версии пока можно предзаказать тоже только в 7-местном варианте, но в двух вариантах комплектации — Luxe за 951 900 рублей и Luxe/Pre-eminence за 981 900 рублей. Цены не включают доплату за цвет. Однако сейчас сказать о ценах трудно.
