Умельцы из «Гаража 54» провели очередной эксперимент. Объектом которого оказался японский автомобиль Toyota Mark II.
Автомобилю сделали мощнейший развал колес, по моде Oni-kyan. Этот вид тюнинга как-то был необычайно популярен в Японии. А затем перекочевал и в США, где носит название Demon Camber (Демоны развала). Это довольно опасный и дорогой вид тюнинга. Это потому что шины, ставят под острыми углами. Они долго не живут, так как площадь контакта слишком маленькая. Из-за особенностей автомобилей развал колес часто делают различным для переднего и заднего мостов.
Наши специалисты из «Гаража-54» тоже не на шутку раскорячили колеса Toyota Mark II.Да и вообще, максимализм им свойственен. Передние поставили под углом 45%, задние — под 30%. Колеса вышли наружу, за пределы кузова, ходовую пришлось переделать. Однако в целом автомобиль получился рабочим. Ведущий Владислав Барашенков выехал на испытательный полигон, чтобы поделиться своими впечатлениями.
Поскольку пятно сцепления весьма небольшое, педалью газа нужно управлять предельно осторожно. Только чуть надавишь, и машину несет боком. Разгоняется она тоже не очень хорошо — «зацепа мало». Назад ехать не хочет вообще, зато для дрифта машина хороша. В бок срывается моментально и прекрасно крутится на одной точке.
Со стороны «японец» смотрится очень смешно, как будто не едет, а ползет, перебирая лапками. Дополняют картину специально перевернутые белые диски с размашистыми «полками».
Барашенков признался, что ехать было страшно. Машина скребет «пузом», и есть ощущение, что вот-вот что-то сломается. Но в целом эксперимент удался.
