Слежка за водителями незаконна?
Контролировать необходимо только профессиональных перевозчиков, а не всех водителей частных автомобилей. Так считает депутат и авто-эксперт Вячеслав Лысаков.
Недавно стало известно, что рабочая группа НТИ «Автонет» делает систему по передаче данных об автомобиле и состоянии водителя на платформу «Автодата». Планируют собирать данные об усталости водителя, скорости машины, курсе движения, дорожных работах, снижении видимости и т.д.
В сообщении будет указан VIN-номер машины, а значит, кто-то получит много информации о человеке и его передвижениях. Ведь VIN можно скоро связать с собственником транспортного средства. При этом идентификационный номер не относится к персональным данным, а значит препятствий для его передачи в базу нет.
«Следить за обычными водителями я нахожу абсолютно незаконным. Это можно делать только с их согласия. Иначе для этого нужны правовые основания. Потому что это посягательство на права и свободы граждан», — отметил первый зампред комитета Госдумы по гос-строительству и законодательству Вячеслав Лысаков в эфире НСН.
Что касается профессиональных перевозчиков то, их следует контролировать абсолютно всех. И тех, кто транспортирует грузы, кто перевозит пассажиров. Причем не только таксистов. Слишком много случаев, когда дальнобойщики и водители автобусов из-за усталости засыпали за рулем.
Что касается передачи информации о скорости и маршруте автомобиля, то эта технология уже работает. Перевозчики, в том числе такси, отслеживают маршрут онлайн и имеют связь с водителем. А если он нарушает скоростной лимит, его могут отстранить от работы.
Устанавливать оборудование для сбора информации обяжут самих авто-производителей, и в конечном итоге это отразится на стоимости автомобиля.
