Кто не знает какая проходимость ГАЗ-66 по бездорожью? Эта машина способна на многое, ведь ее изначально производили в военных целях. Транспорт такой категории всегда имеет неплохие данные для передвижения в сложной местности. Но когда смотришь как едет этот грузовик, иногда кажется, что он нарушает законы физики. Идеальная подвеска ведет себя прекрасно!
Автомобиль ГАЗ-66 выпускался с 1964 по 1999 годы. За данный период было выпущено около миллиона едениц техники. У этой армейской «шишиги», как ее прозвали, очень много поклонников по всему миру. Грузовик был не только военное применение, но его также в других целях. В сельском хозяйстве, медицине ценился за проходимость ГАЗ-66 по бездорожью. Имелись различные модификации в зависимости от направления деятельности. Так же был налажен его экспорт в различные страны мира. И за эту машину не стыдно, настоящий русский солдат! Участник боевых действий…
Характеристики: полный привод с отключаемым передним мостом, платформа борт-кунг. Двигатель ЗМЗ—513 с четырех ступенчатой коробкой передач. Грузоподъемность 2 тонны, максимальная скорость 90 км/ч. Топливо бензин или дизель, два бака по 105 литров. Есть модели оснащенные передней лебедкой.
Отечественный автопром производил машины, хорошо понимая, по каким дорогам ему ездить. Их тестировали не раз в самых экстремальных условиях. Поэтому и сейчас ТС имеет свое уважение у большинства автолюбителей экстремалов. Да и есть за что, данные состоят из вполне положительных качеств. Одно из них, конечно же проходимость ГАЗ-66 по бездорожью! Это продемонстрировали ребята с канала «Много техники» во всей своей красе. Российские путешественники показывают какими путями они проезжают и на что способен этот танк.
Современным наследником считается Садко Next. Хотя после того, как сняли ГАЗ-66, следующее поколение были уже не теми на вид. Дизайн выглядит более мирно.
