Новый странный байк BMW
Он напоминает древние автомобили марки — с еще теми, правильными «ноздрями».
У мотоциклетного подразделения BMW Motorrad есть замечательная традиция — официально представлять самые яркие проекты «кастомайзинга» серийных мотоциклов. Новоиспеченный проект — от немецкого ателье Kingston Custom, специализирующегося на байках BMW, Triumph и Honda.
Их выбор пал на BMW R18, новейший мотоцикл с классическим для бренда оппозитным мотором, запущенный в производство в сентябре 2020 года.
Презентуется, сама концепция серийного байка, с явным намеком на славное прошлое известного бренда. Подтолкнула тюнеров в направление идеи построить байк в манере ар-деко. Но он не столько напоминает мотоциклы BMW 1930-40-х, сколько вызывает ассоциации с довоенными и послевоенными автомобилями марки.
Обычно в Kingston Custom экстремально «заряжают автомашины» в плане технических характеристик. Иногда вообще существенно меняют конструкцию, но в случае с BMW R18 все пошло иначе.
«Он совершенен, поэтому мы оставили все, как есть. Рама на 100% оригинальна — она и так сложная, что никаких изменений вносить не нужно», — говорит Дирк Олеркинг, основатель Kingston Custom и в прошлом мотогонщик.
Спортивная составляющая открыто проглядывает в новом облике. Только взгляните на полностью кастомный носовой обтекатель, в который интегрирована светодиодная фара. Уникальными являются руль и ветровое стекло. А вот сиденье взято из каталога оригинальных аксессуаров BMW. Выхлоп железного коня модифицирован 1,8-л и 90 л.с. соответственно, как рассказывают разработчики. Подвеска мотоцикла осталась стандартной. Сохранился и серийный топливный бак — по стилю он подошел новому байку.
Публика ценителей явно не останется равнодушной к такой новики.
