Ford Motor представил третье поколение экстремального спортивного пикапа F-150 Raptor. Напомним, что эта модель выпускается с 2009 года, с 2015-го производилось второе поколение.
Базой для Раптора стал представленный летом 2020-го новый Ford F-150. Как и прежде, автомобиль выглядит очень грозно. К брутальной внешности базового пикапа добавились бамперы с повышенными углами въезда (до 33,1 градуса) и съезда (до 24,9 градуса). Большие колеса теперь доступны не только 35-, но и 37-дюймовые. Добавились два выхлопных патрубка и, разумеется, пакет расширения кузова.
Дорожный просвет — 333 мм с колесами увеличенного диаметра. Ход подвески повышен до 356 мм спереди и до 381 мм — сзади. Это на 25% больше, чем у первого Раптора. Это стало возможным благодаря новой пятирычажной подвеске заднего моста. Амортизаторы нового поколения FOX Live Valve оснащены выносными резервуарами и способны менять жесткость. Применяется жидкость, снижающая утраты на трение внутри амортизатора, что повышает комфорт на бездорожье и на дороге.
Грузоподъемность увеличена на 90 кг, до 635 кг. Масса буксируемого прицепа — до 3720 кг.
Силовой агрегат остался старым. Это 3,5-литровый V6 EcoBoost. Мотор работает в паре с 10-ступенчатым «автоматом». Мощность пока не уточняется (на прошлом Рапторе было 457 л.с. и 692 Нм).
Новый Ford не обойдется и без сюрприза. В 2022 году выйдет Raptor R, а получит он двигатель V8. Но об этом пока ничего официально не сообщается. Предполагается, что это 5,2-литровый компрессорный мотор от Mustang Shelby GT500. Мощь на нем он развивается до 760 л.с. Такая версия будет весьма кстати. Ведь пока новый Ford F-150 ничего не может противопоставить 715-сильному Ram 1500 TRX.
Продавать новый Ford начали в США летом прошлого года.
