Автолюбитель из Швеции решил установить 27-литровый двигатель на полицейский Ford. После этого седан выдает 2500 л.с.! Неудивительно, ведь его силовой агрегат — это танковый двигатель Rolls-Royce.
Даниэль Вернер унаследовал автомобильный энтузиазм от отца. Сам он за рулем с одиннадцати лет, а свою первую Вольво разобрал в 16 лет. Сегодня Даниэль ездит на внедорожнике RAM 1500 с 5,7-литровым мотором Hemi. Теперь в его гараже появился Ford с 27-литровым V12.
«Я всегда хотел установить действительно мощный мотор в легковую машину. Искал большие двигатели V8, но их цена растет соразмерно размеру. Например, у Sonny’s Racing Engines в США был двигатель V8 с рабочим объемом более 16 литров, но за 100 000 долларов это не вариант для меня», — делится Вернер.
На розыск подходящего двигателя ушло несколько лет. Он совсем было отчаялся, но в итоге обратил внимание на авиационные моторы. Есть, например, Rolls-Royce Merlin, но что еще лучше, в 1943 году на базе Merlin был создан Meteor для установки на британские танки. Этот 27-литровый V12 легче достать, и он сравнительно дешевле.
48-летний консультант по менеджменту Даниэль Вернер живет в Швеции. Благодаря своим связям он выяснил, что некто из Финляндии приобрел 50 двигателей Meteor у шведских военных. Один из них вернулся в Швецию, в мастерскую нашего умельца. Он заплатил за массивный V12 около 6 тысяч евро.
Теперь нужен был подходящий автомобиль… Такой, что бы установить бензиновый и достаточно объемный двигатель весом 835 кг.
Старый Rolls-Royce был бы неплохим вариантом, но он слишком дорогой. Затем выбор пал на Ford Enthrone Victoria. Подержанная патрульная машина стоит недорого и что важно — у нее рамное шасси. То есть автомобиль сконструирован таким образом, что вся передняя часть, включая двигатель, быстро снимается.
Из-за большого веса двигателя каркас, конечно, нуждался в усилении. Вернеру удалось агрегатировать мотор изготовленной на заказ планетарной коробкой передач с мощной версии Chevy TH400, для дрэг-рейсеров. В моторный отсек теперь помещены два турбокомпрессора Borg-Warner. Карбюратор заменен на современную систему впрыска. Таким образом, Вернер форсировал бывший полицейский Ford с 240 л.с. в базовой версии до 2500 л.с.
На полицейском Ford много чего еще пришлось усилить, доделать, заменить.
Даниэль Вернер трудился над автомобилем своей мечты в течение трех лет и считает, что предстоит еще один непростой год, прежде чем он начнет заниматься косметическими деталями. Запустить мощную машину он планирует этим летом.
На вопрос, для чего все это, Даниэль Вернер отвечает так: «Самое важное для меня — создать машину с гигантским двигателем. Однако есть и другая мечта — хотелось бы использовать ее в Бонневилле (США), чтобы перебраться через соляное озеро».
Видео: YouTube
