Лучшая машина для России в условиях бездорожья среди грузовиков. Если вы думали, что ГАЗ-66 имеет хорошую проходимость, то просто взгляните на эту… Вы увидите, что можно добиться, если поднять крутящий момент вдвое.
Армейский внедорожник ГАЗ-66 нередко становится объектом серьезного тюнинга. Это машина, находящаяся на грани между легким грузовиком и тяжелым джипом. Она как будто идеально подходит для эксплуатации именно по России. Стоит лишь немножко «довести ее до ума» — её можно назвать лучшей! Именно этим и занялся блогер sanya_4x4, специализирующийся в трюках на советских вездеходах ЗиЛ-157 и ГАЗ-66.
«Шишига» отличается от типового советского грузовика рядом элементов. Главный из них это дизель FIAT от средне-тоннажника Iveco EuroCargo. При объеме в 5,9 л мотор развивает 150 л.с. Напомним, типовой бензиновый двигатель ГАЗ-66 ЗМЗ-513 имеет объем 4,3 литра и мощность 125 л.с. Но крутящий момент различается в два раза. У родного движка он составляет 285 Нм, а у EuroCargo — 560–570 Нм.
Во многом именно это обстоятельство позволяет представленному грузовику показывать на бездорожье все те чудеса проходимости, какие попали на видео Youtube-канала «Много Техники». Помимо «свапа» двигателя автор проекта модифицировал трансмиссию и изменил салон в кабине. Сейчас эта «шишига» действительно может претендовать на звание лучшая машина для России.
Смотрите далее на эксклюзивный Lamborghini SC20 — родстер без лобового стекла!
