Автомобили АвтоВаз пользуются у рядовых граждан России особой популярностью. Представляем вашему вниманию Лада Ларгус 2021 видео-обзор его ходовой части.
Последнее обновление этой модели производитель сделал в этом году. Это послужило поводом рассказать про особенности конструкции данного автомобиля. В общем и целом Лада Ларгус остался прежним, но изменения все же есть. Новым можно считать доработанный двигатель. Восьмиклапанный 11182 мотор после обновления версии имеет мощность 90 л.с. Напоминаем, что до этого ставили 11189, который так же стоит на Гранте и Приоре.
Как сообщает ютуб-канал «Товарищ Инженер», сильных изменений по ходовке машина не претерпела. Специалисты внимательно прошлись по всему днищу авто на подъемнике. После осмотра стало понятно, что все же имеются элементы, которые требуют особого внимания. Ниже представлен список деталей, на какие собственнику стоит обратить внимание.
Шаровая опора у передней подвески, задняя опора коробки передач, по мнению механика не проходит и 100 тысяч км. Увидеть состояние сайлент блока можно снизу если смотреть на яме. Автомеханики считают, что видеть металлическую втулку мы не должны. Потому что, в нормальном состоянии, она впрессована в эластичный элемент.
Смотрите какая ходовая у новой Лада Ларгус 2021 видео-обзор: Youtube/«Товарищ Инженер»
