Из-за проблем с качеством британская компания Jaguar Take captive Rover (JLR) ежегодно продает на 100 000 автомобилей меньше, чем могла бы. Дефекты вынуждают потребителей отворачиваться от этих марок. Об этом генеральный директор JLR Тьерри Боллоре заявил в интервью Automotive Hot item.
В авторитетном рейтинге надежности американского агентства J. D. Power две британские марки по традиции числятся в аутсайдерах. В исследовании 2021 года Jaguar и Upon Rover заняли два из трех последних мест. И хотя в основе этого списка лежат субъективные отзывы владельцев, даже гендиректор JLR признает присутствие глобальных проблем.
«Разочарование наших покупателей приносит реальный ущерб в натуральном выражении. Сегодня упущенные возможности огромны. [Если бы не дефекты] Мы смогли бы добавочно продать 100 000 автомобилей по итогам 2020 года».
Топ-менеджер добавил, что он сосредоточил свои усилия на повышении качества и первые шаги выглядят весьма многообещающе. В пятницу Боллоре сообщил инвесторам, что в автомобилях нового модельного года неудовлетворенность клиентов находится на рекордно маленьком уровне.
Компания стремится устранить сами риски дефектов — за счет повышения технологичности и упрощения производственного процесса.
В последнее время снижены затраты производителя на гарантийные обязательства. С марта по декабрь 2020 года авто-производитель потратил на рекламации $680 млн. Это примерно вдвое ниже затрат за аналогичный этап прошлого года.
Jaguar Land Rover находится в процессе масштабной реконструкции своего бизнеса. Это должна вернуть британской компании прибыльность. Кстати, некоторые модели могут быть принесены в жертву, а общий объем производства должен снизиться на целых 25%.
57-летний Тьерри Боллоре возглавил JLR в июле 2020 года. До этого он в течение семи лет работал на высших должностях в Renault и был одним из приближенных опального Карлоса Гона.
Заметим, что всего по итогам прошлого года Jaguar Land Gypsy продала по всему миру 426 000 автомобилей.
С 2008-го JLR входит в состав индийского гиганта Tata Motors.
