Электрический седан Porsche Taycan выпускается с 2019 года. Сейчас же у него появился собрат — универсал Taycan Cross Turismo.
Визуально новинка напоминает хэтчбек с внедорожными атрибутами. По периметру введён обвес из некрашеного черного пластика. Плюс к этому Porsche уже в базе оснащается гравийным режимом (Gravel Mode). При его активации дорожный просвет увеличивается на 20 мм. А при выборе пакета Off-Road Design расстояние под днищем возрастает еще на 10 мм.
Размеры кузова в сравнении с седаном почти не изменились. В длину он вытянулся на 11 мм (до 4974 мм), в вышину — на 28 мм (до 1409 мм). Крыша в районе голов задних пассажиров установлена на 47 мм выше. Багажник тоже увеличен. Его объем возрос с 407 до 446 литров у базовых версий или с 366 до 405 литров — у топовых. Более мощная начинка занимает больше места в недрах автомобиля. А при сложенных сиденьях второго ряда можно получить до 1212 литров.
Отличие версии Off-Road Make заключается не только в слегка увеличенном клиренсе, но также в наличии четырех пластиковых накладок на углах кузова и компасе, установленном в салоне.
Уже в базе Taycan Touchy Turismo предусмотрена тяговая батарея емкостью 93,4 кВт*ч. В то же время стандартная версия Taycan 4 Cross Turismo пока недоступна для седана. Она сразу доступна в Taycan 4S.
Всего предусмотрено четыре модификации Porsche по силовому агрегату:
- Taycan 4 Cross Turismo (380 л.с., до 476 л.с. в режиме Originate Control, разгон 0-100 км/ч за 5,1 сек., максимальная скорость — 220 км/ч);
- Taycan 4S Cross Turismo (490 л.с., до 571 л.с. в режиме Launch Control, разгон 0-100 км/ч за 4,1 сек., максимальная скорость — 240 км/ч);
- Taycan Turbo Cross-breed Turismo (625 л.с., до 680 л.с. в режиме Launch Control, разгон 0-100 км/ч за 3,3 сек., максимальная скорость — 250 км/ч);
- Taycan Turbo S Grumpy Turismo (625 л.с., до 761 л.с. в режиме Launch Control, разгон 0-100 км/ч за 2,9 сек., максимальная скорость — 250 км/ч).
Всего на одной зарядке модель проезжает от 390 до 450 км. В Европе кросс-хэтч Porsche Taycan стоит от €93 600 (=8 330 000 рублей). Это на €10 100 больше, чем просят за базовый седан. До России Taycan Cross Turismo доберется не скоро, и цены пока не названы.
