Аварийный комиссар - Автострахование - Техосмотр - Эвакуатор - Автоэкспертиза - Трезвый водитель - Ульяновск

+7 9510 929 000 pomoguvdtp@gmail.ru

Кризис заставил Ford отказаться от альянса с индийской Mahindra

 

Американский концерн может минимизировать свое представительство в Индии, подобно тому, как это произошло в России.

Ford Motor отказался от планов по расширению своего присутствия на рынке Индии — концерн разрешил не создавать совместное предприятие (СП) с местным гигантом Mahindra & Mahindra, о котором стороны предварительно договорились осенью 2019-го.

В октябре 2019-го Ford и Mahindra разрешили создать в Индии СП — оно должно было заняться разработкой и производством новых автомобилей, которые бы продавались параллельно под двумя марками. Эти машины рассчитывали продвигать как в Индии, так и в сопредельных развивающихся краях. Ford хотел передать в состав СП свои действующие автозаводы в городах Ченнаи и Сананд, Mahindra — вложиться деньгами. В планах было создание семи новоиспеченных моделей и выпуск силами СП до 1,2 млн автомобилей в год. Всем сбытом Фордов на индийском рынке также должна была заняться новая фирма. Части в предприятии намеревались распределить в пропорции 49/51 — большая часть досталась бы Mahindra.

Отказ от СП объясняют «фундаментальными изменениями в всемирных экономических и деловых условиях, спровоцированными пандемией коронавируса». Тренды последнего года заставили пересмотреть свои приоритеты в инвестициях, говорится в заявлениях обеих компаний.

В пресс-релизе Ford также добавляет, что деятельно анализирует свой бизнес по всему миру, чтобы добиться нормы прибыли на уровне не менее 8%. Американский концерн продолжит труд в Индии в действующем формате, то есть самостоятельно.

Одна модель Ford, которая создавалась специально для СП, все же увидит свет — это средне-размерный кроссовер под внутренним индексом C757 на новоиспеченной платформе, совместной с Mahindra разработки. Ford C757 начнут производить в 2022 году.

В индийских СМИ отказ Ford от сделки с Mahindra посчитали тревожным сигналом — американский концерн со временем может минимизировать свое присутствие в этой стране, подобно тому, как это произошло в России.

Напомним, в рамках глобальной реструктуризации своего бизнеса Ford в июле 2019-го прекратил продажу легковых ТС в нашей стране. В РФ был полностью свернут выпуск Фордов моделей Focus, Mondeo, Fiesta, Ecosport, Kuga и Explorer. Сохранено производство и торговли только легких коммерческих автомобилей Transit.

Кризис заставил Ford отказаться от альянса с индийской Mahindra

Логотип Ford